40km
Max. Range
50 km/h
Vitesse de pointe
48V 20.8Ah
La batterie
1000W
Moteur
Livraison gratuite
Retour sous 14 jours
Paiement sécurisé
Expédition
Le produit sera expédié 1 jour ouvrable après l'achat (sauf pour les produits précommandés) , et la livraison prendra 3 à 5 jours ouvrablesToutes les commandes seront expédiées depuis nos entrepôts. EU/UK entrepôt.
garantie
Nous proposons jusqu'à 24 mois Garantie limitée à compter de la date d'achat pour les trottinettes électriques Kukirin. Voir les conditions.
Pay with ease
Ce que disent les cyclistes
Esthétique et ergonomie inspirées du motocross
Conçu avec des proportions emblématiques du motocross, le KuKirin X1 arbore une configuration de roues asymétriques de 14"/12" et des lignes géométriques acérées, le tout enveloppé dans la teinte Racing Orange signature de KuKirin. Doté d'une selle ergonomique à taille étroite, il permet des transitions fluides entre les positions assise et debout, vous offrant une maîtrise totale sur tous les sentiers.
Moteur central de 2000 W | Vitesse maximale de 50 km/h
Contrairement aux moteurs de moyeu classiques, le système d'entraînement central de 2 000 W du KuKirin X1 offre une répartition optimale du poids et une maniabilité exceptionnelle. Grâce à son couple instantané transmis par chaîne, il atteint une vitesse de pointe de 50 km/h, vous permettant ainsi de gravir sans effort des pentes abruptes, de traverser la boue profonde et de vous élancer sur des sauts en toute confiance.
Protection avancée du pilote et dispositifs de sécurité en mode stationnement
La sécurité est primordiale lorsqu'on repousse les limites. Le KuKirin X1 est équipé d'un coupe-circuit magnétique qui coupe instantanément l'alimentation du moteur si vous êtes séparé du vélo, évitant ainsi tout risque d'emballement. De plus, le mode P (mode parking) au démarrage automatique empêche toute accélération accidentelle à l'arrêt ou lors de l'utilisation.
Freins à disque hydrauliques doubles + ABS électronique intelligent avec assistance vectorielle
Freinez instantanément grâce aux freins à disque hydrauliques haute performance sur les deux roues. Intégré à l'assistance vectorielle E-ABS à fréquence milliseconde, ce système empêche le blocage des roues lors de freinages brusques sur gravier meuble, chaussée mouillée ou en descente abrupte, vous offrant ainsi des distances de freinage courtes et un contrôle précis et prévisible.
Étanchéité IP65 et longue portée remplaçable à chaud
Partez à la conquête des sentiers les plus accidentés, quelles que soient les conditions météorologiques. Grâce à son étanchéité IP65 robuste qui protège les composants essentiels et l'électronique, le KuKirin X1 est conçu pour résister à la pluie et aux projections d'eau. Sa batterie modulaire haute capacité offre une autonomie de 40 km et un système de remplacement rapide, vous permettant d'installer une batterie pleine en quelques secondes et de prolonger votre aventure sans interruption.
Q : Quelle est la vitesse maximale et l'autonomie de la moto tout-terrain électrique KuKirin X1 ?
A : Le KuKirin X1 atteint une vitesse maximale de 50 km/h grâce à son moteur central. En conditions de conduite tout-terrain typiques, il offre une autonomie allant jusqu'à 40 km avec une seule charge.
Q : Comment fonctionne le système d'échange de batterie ?
A : Le KuKirin X1 utilise une batterie modulaire à dégagement rapide. Vous pouvez facilement déverrouiller et retirer la batterie pour la recharger à l'intérieur ou dans votre garage. Si vous achetez une batterie de rechange, vous pouvez la remplacer en moins d'une minute sur le terrain pour une autonomie quasi illimitée.
Q : Puis-je utiliser le KuKirin X1 par temps humide ou dans la boue ?
R : Oui ! Le KuKirin X1 bénéficie d'une étanchéité IP65 pour ses principaux composants électriques, son moteur et son contrôleur. Il est conçu pour résister à la pluie, à la boue et aux conditions tout-terrain humides sans compromettre ses performances ni la sécurité.
Q : Comment le coupe-circuit magnétique de sécurité me protège-t-il ?
A : La dragonne se connecte à un interrupteur d'arrêt d'urgence magnétique situé sur le guidon. En cas de chute ou d'éjection de la moto, l'aimant se détache instantanément, coupant l'alimentation du système de propulsion et arrêtant ainsi la moto, évitant tout risque de blessure grave.
Q : Pourquoi un moteur central est-il meilleur qu'un moteur de moyeu pour la conduite hors route ?
A : Un moteur central place le poids du moteur au centre du cadre, plus près du sol. Cela confère au vélo un équilibre supérieur, une meilleure réactivité de la suspension et une maniabilité accrue sur les sentiers techniques. De plus, la transmission par chaîne permet de fournir un couple instantané beaucoup plus élevé pour gravir les pentes raides et décoller après les sauts.
Avant d'acheter
Ce produit est destiné aux personnes âgées de 16 ans et plus. En passant commande, vous confirmez avoir au moins 16 ans et vous engagez à respecter toutes les lois et réglementations de sécurité locales applicables concernant l'utilisation du véhicule.
Tu pourrais aussi aimer







